Toyota subió 15% su pronóstico de ganancia operativa, a ¥ 3,9 billones: vendió más híbridos y el yen débil compensó el costo de la guerra en Medio Oriente

En el semestre ganó ¥ 2,24 billones, 26% más. Aumentó ¥ 300.000 millones su recompra de acciones. Pero recortó ingresos y ventas minoristas previstas, y espera ganar menos neto que el año pasado.

Toyota elevó este jueves su pronóstico de ganancia operativa para el ejercicio que termina en marzo de 2027 a ¥ 3,9 billones (millones de millones), unos US$ 24.800 millones al tipo de cambio de ¥ 157 que asume la compañía. Es ¥ 500.000 millones más que lo que preveía, una suba de 15%. Según su presentación, ayudaron las ventas de híbridos, los menores costos por aranceles y la mejora de sus negocios posventa.

Entre abril y septiembre, los ingresos subieron 9,5%, a ¥ 26,96 billones, y la ganancia operativa creció 9,2%, a ¥ 2,19 billones. La ganancia neta atribuible saltó 26%, a ¥ 2,24 billones, con un empujón de otros ingresos. El tipo de cambio pesó mucho: el dólar promedió ¥ 159 contra ¥ 146 un año antes, y eso le sumó ¥ 685.000 millones a la ganancia operativa, más de tres veces la mejora total de ¥ 185.400 millones.

Sin ese efecto cambiario y otros ítems de valuación, la ganancia operativa habría caído ¥ 195.000 millones, según la propia compañía. El aumento de las materias primas restó ¥ 465.000 millones en el semestre. Toyota estima el impacto de la situación en Medio Oriente en ¥ 210.000 millones en esos seis meses y en ¥ 505.000 millones para el año completo. América del Norte fue la región que más mejoró: su ganancia operativa aumentó ¥ 234.000 millones, hasta ¥ 166.100 millones.

La mejora tiene límites. Toyota recortó su previsión de ingresos de ¥ 54 billones a ¥ 53,5 billones y la de ventas minoristas de Toyota y Lexus de 10,5 a 10,3 millones de vehículos. También bajó de 533.000 a 463.000 los eléctricos a batería que espera vender. La ganancia neta prevista subió a ¥ 3,57 billones, pero sigue 7% por debajo de los ¥ 3,85 billones del ejercicio anterior.

Las ventas de Toyota y Lexus cayeron de 5,27 a 5,06 millones en el semestre, aunque los electrificados pasaron de 46,7% a 55,6% del total. Los híbridos subieron de 2,26 a 2,45 millones, y los eléctricos a batería, de 101.000 a 231.000. En las ventas consolidadas, la región «otros», donde Toyota agrupa a América Latina junto con Oceanía, África y Medio Oriente, cayó de 854.000 a 758.000 unidades. No hay un dato específico de la Argentina en el informe, donde la empresa tiene en marcha un plan de US$ 1.341 millones en Zárate por el RIGI.

Para los accionistas, Toyota amplió en ¥ 300.000 millones su autorización de recompra, hasta ¥ 1,3 billones en el año, y sumó la cancelación de otros 1.000 millones de acciones en cartera. Mantiene el dividendo anual previsto en ¥ 100 por acción, ¥ 5 más que el año pasado. Qué sigue: el pronóstico supone un dólar a ¥ 157 y depende de cómo evolucionen los precios de los materiales y el conflicto.