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DEPORTES · FÓRMULA 1 · GP DE SAN PABLO

F1 en Interlagos: Verstappen fue el más rápido de la tercera práctica y Colapinto terminó 14.º, a 1,303 s, antes de la clasificación

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Ilustración editorial generada con IA: el Alpine rosa y azul número 43 de Franco Colapinto en la recta de Interlagos durante una práctica; composición conceptual, no es una fotografía de la sesión.

El piloto de Red Bull giró en 1:11.622, 25 milésimas delante de Antonelli. Colapinto quedó a 0,281 s de Gasly, 11.º con el otro Alpine. Hamilton cambió la unidad de potencia de su Ferrari y perdería diez puestos en la grilla. La clasificación es a las 15.

Max Verstappen fue el más rápido de la tercera y última práctica del Gran Premio de San Pablo, este sábado en Interlagos: giró en 1:11.622 con el Red Bull, 25 milésimas delante de Kimi Antonelli (Mercedes) y 131 delante de Lando Norris (McLaren), según los resultados publicados por Motorsport.com y PlanetF1. Franco Colapinto terminó 14.º con el Alpine, a 1,303 s, después de 25 vueltas con neumáticos blandos.

Colapinto. El argentino marcó 1:12.925 y quedó a 0,281 s de su compañero Pierre Gasly, 11.º con 1:12.644, el mismo tiempo que Gabriel Bortoleto (Audi), 10.º. En su primera tanda había quedado 19.º, a más de dos segundos de la referencia de ese momento, según Motorsport.com. El viernes había terminado noveno en la primera práctica y 11.º en la segunda, delante de Gasly. No hubo declaraciones suyas tras la sesión al cierre de esta nota.

Ilustración editorial generada con IA: el Red Bull de Max Verstappen en pista en Interlagos con neumáticos blandos; composición conceptual, no es una fotografía de la sesión.

El resto. Detrás de Norris se ubicaron George Russell (Mercedes, +0,184), Charles Leclerc (Ferrari, +0,274), Oscar Piastri (McLaren, +0,313), Arvid Lindblad y Liam Lawson (Racing Bulls), Isack Hadjar (Red Bull) y Bortoleto. El brasileño Rafael Câmara, que debuta con Haas, fue 15.º a 1,359 s, 0,128 delante de su compañero Oliver Bearman. Sergio Pérez (Cadillac) quedó 20.º.

Motores y sanciones. Lewis Hamilton dejó la sesión a mitad de su tanda por un problema en la unidad de potencia; Ferrari la reemplazó y eso le costará diez puestos en la grilla, según Motorsport.com. Alcanzó a dar siete vueltas y quedó 12.º con neumáticos medios. El mismo medio informó que Leclerc también tendrá diez puestos de sanción, y PlanetF1 señaló que Verstappen largará desde el fondo de la grilla por un cambio de motor, de modo que su mejor tiempo del sábado no se traducirá en su posición de largada. PlanetF1 agregó que Pérez está bajo investigación por arrojar un objeto desde su auto.

Ilustración editorial generada con IA: mecánicos de Ferrari trabajando sobre un auto rojo con la carrocería abierta en un box de Interlagos; composición conceptual, no es una fotografía del cambio de motor de Hamilton.

Qué sigue. La clasificación se corre hoy a las 15 de la Argentina y la carrera, el domingo a las 14. Las sanciones por cambios de componentes se aplican sobre la grilla que surja de la clasificación.

Este contenido es informativo y no constituye asesoramiento de inversión. Fuentes: Motorsport.com (clasificación completa con vueltas y neumáticos, cambio de unidad de potencia de Hamilton y sanciones de Hamilton y Leclerc) y PlanetF1 (tiempos y diferencias, sanción de Verstappen, debut de Câmara e investigación a Pérez). No leímos el acta oficial de la FIA para esta nota.