Se traba el diésel ruso de Trump: dos petroleros sancionados cambiaron de rumbo hacia Brasil y el Mediterráneo, y Nueva Jersey les pidió a sus puertos que los rechacen

Casi un mes después del acuerdo con Putin todavía no hay una entrega confirmada en EE.UU., según AP. Un tercer buque dejó de declarar Nueva York como destino. El enviado del Kremlin dice que es falso y el Tesoro defiende su licencia.

El plan de Donald Trump para importar diésel ruso perdió fuerza esta semana: dos petroleros sancionados que habían salido del puerto báltico de Primorsk declarando como destino la costa este de EE.UU. ahora van, uno hacia Brasil y otro hacia el Mediterráneo, según datos de Kpler y MarineTraffic citados por AP. Son el ruso Talisman y el Leruo, con bandera de Sierra Leona. Lo publicó primero el Financial Times.

Un tercer buque sigue en el Atlántico Norte rumbo a EE.UU., pero cambió su destino de Nueva York a «a la espera de órdenes», lo que deja abierto dónde descarga. Hasta ahora el acuerdo que Trump anunció el 9 de octubre no produjo ninguna entrega confirmada en territorio estadounidense, dice la agencia.

Qué los frena: la presión legal. La gobernadora de Nueva Jersey, Mikie Sherrill, les aconsejó a los operadores de puertos y terminales que rechacen esos barcos, en una carta fechada el lunes en la que advierte «duras sanciones» para quien lucre con ese combustible. Sostiene que el Gobierno no puede pasar por encima de la prohibición de importar energía rusa que aprobó el Congreso. Un grupo de senadores de ambos partidos pidió anular el acuerdo, y legisladores les avisaron a bancos, puertos y distribuidores que participar podría traerles consecuencias civiles o penales.

«Por temas regulatorios y de sanciones, puede que no veamos esta carga descargar en la costa atlántica de EE.UU.», dijo Matt Smith, analista de Kpler, que también señaló que no está claro si esos cargamentos tienen compradores en EE.UU.

La otra versión: el Tesoro afirma que la excepción a las sanciones que emitió la OFAC, vigente hasta el 7 de abril, cumple con la ley; ningún tribunal se expidió todavía. Un funcionario del gobierno de Trump, sin dar su nombre, dijo que los envíos en camino reducirán la presión sobre los precios, sin aclarar si llegará combustible ruso directamente a EE.UU. Desde Moscú, Dmitri Peskov dijo que «todo el diésel encontrará compradores» y Kirill Dmitriev, enviado de Vladimir Putin, respondió en X: «Falso. Los petroleros con destino a EE.UU. siguen su rumbo».

Por qué importa: el diésel en EE.UU. llegó a precios récord durante la guerra con Irán y pesa en el transporte y el campo. Ni la Casa Blanca ni el Kremlin revelaron si el pacto está escrito, a qué precio ni con qué empresas. Y los analistas ya dudaban de que bajara mucho el precio.

Qué sigue: adónde termina el tercer buque, y si algún puerto o comprador estadounidense acepta el riesgo.