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DEPORTES · FÓRMULA 1 · GP DE MÉXICO

Kimi Antonelli es campeón del mundo de Fórmula 1 a los 20 años, el más joven de la historia: fue tercero en México, donde ganó Verstappen y Hamilton terminó segundo

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Ilustración editorial generada con IA: el Mercedes plateado y negro número 12 cruza la línea de llegada del Autódromo Hermanos Rodríguez al atardecer mientras un comisario agita la bandera a cuadros y el piloto levanta el puño; composición conceptual, no es una fotografía de la consagración de Antonelli.

Andrea Kimi Antonelli es el nuevo campeón del mundo de Fórmula 1. El italiano de Mercedes terminó tercero en el Gran Premio de la Ciudad de México y aseguró el título a falta de cuatro carreras: a los 20 años se convirtió en el campeón más joven de la historia de la categoría, según ESPN y la cobertura oficial de la Fórmula 1. La carrera la ganó Max Verstappen (Red Bull), con Lewis Hamilton (Ferrari) segundo, de acuerdo con la clasificación publicada por The Race al final de las 71 vueltas.

Detrás del podio llegaron Charles Leclerc (Ferrari), Lando Norris (McLaren), George Russell (Mercedes), Oscar Piastri (McLaren), Franco Colapinto (Alpine), que fue 8.º, Liam Lawson (Racing Bulls) y Pierre Gasly (Alpine). Piastri tiene una investigación pendiente de los comisarios que se resolverá después de la carrera, por lo que el resultado todavía puede cambiar.

«¡Muchas gracias! ¡Lo logramos, lo logramos!», dijo Antonelli por radio al cruzar la meta, entre lágrimas, según el relato de ESPN. En el parque cerrado lo abrazaron Hamilton y Verstappen.

Ilustración editorial generada con IA: un Cadillac de Fórmula 1 blanco y negro, dañado contra las barreras de la curva 1, mientras comisarios con trajes naranjas agitan banderas rojas; composición conceptual, no es una fotografía del accidente de Bottas.

Bandera roja por el accidente de Bottas

La carrera tuvo de todo. En la largada, Hamilton —que partía desde la primera pole de su carrera con Ferrari— perdió terreno en un incidente con su compañero Leclerc, que después recibió una sanción de cinco segundos por superarlo por fuera de la pista, según explicaron los comisarios de la FIA citados por Motorsport.com. Antonelli llegó a liderar antes de su parada en boxes.

En la vuelta 46, Valtteri Bottas se estrelló contra las barreras de la curva 1 después de que se rompiera la suspensión delantera izquierda de su Cadillac, y la dirección de carrera mostró la bandera roja para reparar el muro. Cadillac informó que el finlandés salió del auto por sus propios medios, respondía por radio y fue trasladado al centro médico para estudios «como medida de precaución».

En el relanzamiento con salida detenida, Hamilton superó a Leclerc y se pegó a Verstappen, y Antonelli pasó también a Leclerc para quedar tercero. Hamilton se quejó por radio de que Verstappen lo había tocado en la curva 1; los comisarios analizaron si el neerlandés estaba fuera de su posición en el relanzamiento, pero finalmente no lo sancionaron, según ESPN. A 14 vueltas del final, un choque entre Arvid Lindblad (Racing Bulls) y Piastri sacó otra vez el auto de seguridad; Lindblad abandonó y el McLaren siguió con daños.

Ilustración editorial generada con IA: integrantes del equipo Mercedes festejan colgados del alambrado del muro de boxes con una bandera de Italia mientras pasa un auto plateado por la recta del autódromo de Ciudad de México; composición conceptual, no es una fotografía del festejo real.

Sanciones y abandonos

Nico Hülkenberg (Audi) recibió diez segundos de penalización por sacar de carrera a Oliver Bearman (Haas), que abandonó; Sergio Pérez (Cadillac) fue sancionado con cinco segundos por exceso de velocidad en la calle de boxes y terminó 17.º. Además de Lindblad, Bearman y Bottas, tampoco vieron la bandera a cuadros los dos Aston Martin de Lance Stroll y Fernando Alonso.

Qué sigue

La Fórmula 1 publicará la clasificación oficial y las decisiones de los comisarios sobre Piastri en las próximas horas.