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EMPRESAS · INFRAESTRUCTURA · DEUDA

«Entramos justo»: Aeropuertos Argentina cobró su bono de US$ 400 millones, colocado con riesgo país de 704, cuando ya tocaba 925, y empezó el plan de US$ 1.500 millones por una terminal en Esquel

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Ilustración editorial generada con IA: la terminal de pasajeros del aeropuerto de Esquel con la cordillera patagónica nevada al fondo; composición conceptual, no es una fotografía del aeropuerto real.

El título vence en 2036 y paga 8% anual. El grupo Eurnekian debe acreditar antes del 30 de junio de 2027 los US$ 600 millones que aporta. Ezeiza se lleva la mayor parte de las obras. La concesión se extendió a 2049.

Aeropuertos Argentina recibió el jueves los fondos del bono de US$ 400 millones que colocó en Nueva York, y su CEO celebró el momento. La emisión se hizo el 22 de octubre con un riesgo país de 704 puntos; cuando entró la plata, ya rondaba los 925. «Entramos justo, porque después siguió subiendo y hoy hubiese sido más difícil», le dijo Daniel Ketchibachian a Clarín.

El bono. Vence en 2036 y paga un cupón de 8% anual. Corporación América Airports, la controlante, informó que irá a refinanciar deuda, extender plazos, fortalecer la liquidez y financiar inversiones comprometidas. «Teníamos deuda para los próximos cinco años, entonces con esto precancelamos pasivos y estiramos el pago de capital hacia adelante», explicó el ejecutivo.

Ilustración editorial generada con IA: una zona de obras junto a una terminal en Ezeiza con grúas y un avión en plataforma; composición conceptual, no es una fotografía de una obra real.

El plan. Son US$ 1.500 millones en cinco años: unos US$ 900 millones de los fideicomisos que financian obras del sistema aeroportuario y US$ 600 millones de inversión adicional de la concesionaria. Es el compromiso a cambio de extender el contrato de sus 35 aeropuertos de 2038 a 2049, con otros siete años hasta 2056 sujetos a condiciones. La empresa debe acreditar antes del 30 de junio de 2027 que tiene los US$ 600 millones, lo que según Ketchibachian ocurrirá en semanas, y esas obras deben llegar a 75% de avance antes de fines de 2031.

Ilustración editorial generada con IA: pasajeros anónimos con valijas en el hall de arribos de un aeropuerto argentino, de espaldas; composición conceptual, no es una fotografía de una escena real.

Las obras. La presentación arrancó en Esquel, con el gobernador de Chubut, Ignacio Torres: una terminal de US$ 25 millones. El principal destino será Ezeiza, con una nueva terminal de arribos internacionales y otra para vuelos domésticos.

Por qué importa. Muestra cuánto cambió la ventana de financiamiento en dos semanas: una empresa argentina que colocó a tiempo y lo dice en voz alta, mientras otras postergan sus planes.

Este contenido es informativo y no constituye asesoramiento de inversión. Fuente: Clarín, con declaraciones de Daniel Ketchibachian, CEO de Aeropuertos Argentina, e información de Corporación América Airports. No leímos el aviso del bono ni el decreto de la concesión. El riesgo país de 925 es el valor citado por Clarín para el jueves.