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EMPRESAS · TESLA · AUTOS

Tesla dejará de producir la Cybertruck en Texas a mediados de 2027 para hacerle lugar al Cybercab: Musk habló del «fin de una era»

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Ilustración editorial generada con IA: una Cybertruck de acero inoxidable al final de una línea de montaje de Tesla en Texas, con la marca visible; composición conceptual, no es una fotografía de la planta real.

No está claro si el modelo se fabricará en otra planta o desaparece, pero Austin es la única fábrica conocida con los componentes para hacerla. La categoría que la incluye entregó 8.295 unidades en el tercer trimestre.

Tesla planea terminar la producción de la Cybertruck en su gigafábrica de Texas alrededor de mediados de 2027, escribió Elon Musk este viernes en X, según Reuters. El objetivo, dijo, es hacerle lugar a una mayor fabricación del Cybercab, su robotaxi sin volante ni pedales. «La flota de Cybertruck va a estar por mucho tiempo», agregó, y habló del «fin de una era».

Lo que no está claro. Musk no dijo si el modelo seguirá en otra planta o desaparece. Reuters señala que Austin es la única fábrica conocida de Tesla preparada para sus componentes especiales. El ingeniero a cargo del proyecto, Wes Morrill, publicó que la Cybertruck «fue una increíble plataforma de desarrollo tecnológico y sigue viva a través del Cybercab», lo que la BBC lee como un indicio de que se discontinúa. Tesla no le contestó a Reuters.

Ilustración editorial generada con IA: un Cybercab de Tesla sin volante ni pedales, con puertas de ala de mariposa abiertas, en una calle de Austin; composición conceptual, no es una fotografía de un vehículo real en servicio.

Por qué no funcionó. Musk la presentó en 2023 como rival de las pickups de General Motors y Ford. Reuters recuerda que su diseño de acero inoxidable limitó sus chances fuera de EE.UU., que la aprobación regulatoria fue difícil en parte de Europa y que hubo varios retiros y problemas de calidad. Tesla no informa ventas por modelo: la categoría «Otros Modelos», donde entra, entregó 8.295 unidades en el tercer trimestre, contra 12.364 en el segundo. Musk había dicho en 2019 que tenía 146.000 pedidos, recuerda la BBC.

La apuesta. Musk quiere que el Cybercab sea el vehículo de mayor volumen de la compañía y la base de una red global de robotaxis. Tesla empezó en septiembre a cobrar viajes en una flota chica en Austin, aunque la agencia de seguridad vial de EE.UU. todavía le pregunta si certificó bien que el vehículo cumple las normas federales.

Ilustración editorial generada con IA: una fila de Cybertrucks estacionadas en un predio en Texas al atardecer; composición conceptual, no es una fotografía de un lugar real.

Qué sigue. La aclaración de Tesla sobre el destino del modelo y la respuesta de la autoridad vial. El anuncio llega después de dos días de fuertes caídas de Tesla y SpaceX.

Este contenido es informativo y no constituye asesoramiento de inversión. Fuentes: Reuters, vía CNA y BBC, sobre publicaciones de Elon Musk y Wes Morrill en X. Tesla no respondió a Reuters al momento de esa nota. Contexto: la caída de Tesla y SpaceX.