La Guardia Revolucionaria dice que dos petroleros chocaron con minas al sur de Ormuz y amenaza los cables submarinos del estrecho; el Brent toca su máximo desde mayo

Según un comunicado de su fuerza naval difundido por medios estatales iraníes, los dos buques quedaron en llamas y detenidos; Irán también afirma que derribó un dron estadounidense. No hubo confirmación independiente. El Brent llegó a US$ 111,75 por barril.

La fuerza naval de la Guardia Revolucionaria de Irán afirmó este martes que dos petroleros quedaron en llamas y detenidos después de chocar con minas iraníes al sur del estrecho de Ormuz, en lo que describió como un «punto de cruce ilegal», según el comunicado publicado en su sitio Sepah News y citado por AFP y Reuters. En el mismo texto, difundido por medios estatales, dijo haber derribado un dron estadounidense el lunes por la noche. El comunicado no identificó a los buques ni precisó cuándo ocurrieron los impactos, y no hubo confirmación independiente, señaló Reuters.

El anuncio llegó junto con una advertencia nueva: un representante de la Guardia Revolucionaria, citado por la agencia iraní Fars y por la rusa TASS, dijo que los cables submarinos de datos que cruzan Ormuz podrían convertirse en los próximos blancos de Irán. Según esa versión, por el estrecho pasan siete cables principales que sostienen el funcionamiento de internet y la transmisión de datos comerciales, y «en la próxima fase de la guerra» se identificarán «nuevos blancos». No se informó el nombre del vocero ni de los cables.

El petróleo, en máximos desde mayo

El crudo reaccionó a la seguidilla de ataques en la zona. El Brent para diciembre llegó a tocar US$ 111,75 por barril, su nivel más alto desde mayo, y a las 6:45 de Nueva York (7:45 en la Argentina) operaba en US$ 111,41, con una suba de US$ 1,86 (1,7%), según datos de Reuters recogidos por Cornerstone Futures. Cerca del mediodía europeo, AFP lo ubicaba en US$ 111,69, un 2% arriba.

A la presión se sumaron los hutíes de Yemen, que el lunes dijeron haber atacado instalaciones de energía, aeropuertos y blancos militares de Arabia Saudita, entre ellos un sitio de Aramco en Yanbu y el yacimiento de Shaybah, además de los aeropuertos Rey Jalid de Riad y de Abha. Las autoridades sauditas no confirmaron esos ataques, Reuters no pudo verificarlos y no se informaron daños en Yanbu ni en Shaybah.

Un estrecho casi cerrado

Irán mantiene desde la guerra que Estados Unidos e Israel lanzaron en febrero un bloqueo de hecho sobre Ormuz, por donde antes de la crisis pasaba cerca de un quinto del petróleo y del gas que se comercia en el mundo. Teherán exige que los barcos pidan su autorización para cruzar y ataca a los que usan una ruta del sur, cerca de la costa de Omán, que considera ilegal; Washington responde con un contrabloqueo de los puertos iraníes. Según los datos de PortWatch del FMI recopilados por Straits.live, el 11 de octubre se registraron apenas dos tránsitos, contra unos 85 diarios antes de la crisis.

Es la segunda denuncia de minas en pocos días: el viernes 17, la misma fuerza ya había dicho que petroleros que cruzaban el estrecho chocaron con minas y se incendiaron, también sin confirmación independiente. El miércoles 14, según funcionarios marítimos citados por Reuters, se hundieron cerca de Ormuz un portacontenedores y un granelero alcanzados por proyectiles. El canciller iraní, Abbas Araghchi, sostuvo el lunes que Washington es el responsable de la inseguridad en el estrecho.

Qué sigue

Falta la identificación de los dos petroleros y de sus banderas, y una confirmación de las agencias de seguridad marítima (UKMTO) o del Comando Central de Estados Unidos sobre los barcos y el dron. Devengado seguirá la información oficial.

Fuentes: Reuters vía Asharq Al-Awsat (20/10/2026); AFP vía The Times of Israel (20/10/2026); TASS, citando a Fars (20/10/2026); Cornerstone Futures (20/10/2026); Reuters vía gCaptain (17/10/2026); Straits.live (20/10/2026).