La Guardia Revolucionaria dice que un superpetrolero con más de 2 millones de barriles chocó con una mina en Ormuz y se incendió

Irán afirma que el buque intentaba cruzar por una ruta «no autorizada» con apoyo de EE.UU. y repite que el estrecho está cerrado; no hubo confirmación independiente. Horas antes, la agencia británica UKMTO informó que otro petrolero fue alcanzado por un proyectil frente a Jubail, en Arabia Saudita, y que su tripulación fue evacuada.

Actualización 19 de octubre, 00:20 ART: El domingo por la tarde (hora argentina), la Armada de la Guardia Revolucionaria informó un nuevo caso: según su comunicado, difundido por la prensa estatal iraní y recogido por Iran International y Middle East Eye, un petrolero que había apagado sus sistemas de navegación y usaba una «ruta sur no autorizada» chocó con una mina naval al sur del estrecho de Ormuz, y su sala de máquinas «explotó y se incendió». Irán tampoco identificó este buque ni informó sobre su tripulación o su carga, y advirtió que los barcos que apaguen sus sistemas de navegación e identificación en el estrecho o en el golfo Pérsico serán tratados «con severidad». Al cierre de esta actualización no había confirmación independiente del episodio.

Actualización 17 de octubre, 17:12 ART: Más tarde este sábado, la Armada de la Guardia Revolucionaria afirmó que un segundo superpetrolero, también con unos dos millones de barriles de crudo, chocó con una mina naval al cruzar Ormuz y quedó envuelto en llamas. Según el comunicado difundido por la agencia oficial Mehr y por IRNA, una fuerte explosión en la sala de máquinas dejó al buque completamente detenido; Teherán repitió que había apagado su posicionamiento y su radar «por indicación» de las fuerzas estadounidenses y que usaba una ruta no autorizada. Irán tampoco identificó este barco. Reuters aclaró que no hubo confirmación independiente de ninguno de los dos incidentes.

La Armada de la Guardia Revolucionaria de Irán afirmó en la madrugada de este sábado 17 de octubre que un superpetrolero cargado con más de dos millones de barriles de crudo chocó con una mina naval en el estrecho de Ormuz, sufrió una explosión y se incendió. Según el comunicado difundido por la agencia semioficial iraní Tasnim, el buque intentaba atravesar el paso por una ruta que Teherán considera «no autorizada».

La Guardia Revolucionaria sostuvo que el petrolero había apagado sus sistemas de posicionamiento y de radar y que intentó cruzar «mediante engaño» con apoyo de las fuerzas armadas de Estados Unidos. En el mismo mensaje reiteró que «el estrecho de Ormuz está cerrado» y advirtió que los buques que no respeten sus reglas de tránsito enfrentarán consecuencias. Irán no identificó el barco, su bandera ni su propietario, y no informó sobre la tripulación, eventuales víctimas ni la magnitud de los daños.

Hasta la publicación de esta nota no había confirmación independiente: Al Jazeera, la agencia turca Anadolu y otros medios que citaron el comunicado aclararon que no pudo verificarse, y el registro público de incidentes de la UKMTO no lo incluía.

Otro petrolero alcanzado frente a Arabia Saudita

Horas antes, la UKMTO (United Kingdom Maritime Trade Operations), el centro de la Marina británica que monitorea la seguridad de la navegación en la región, informó que recibió un reporte tardío de un incidente ocurrido el viernes 16 a unas 68 millas náuticas al noreste de Jubail, en la costa saudita del golfo Pérsico: un petrolero fue alcanzado por un proyectil desconocido. Según el aviso, toda la tripulación está a salvo y fue evacuada, y no se reportó impacto ambiental. La agencia no identificó al buque ni el origen del ataque, y pidió a los barcos que naveguen con precaución mientras las autoridades investigan. La información fue difundida por Reuters.

Octubre, el mes con más ataques desde marzo

Según la UKMTO, citada por CBS News, octubre ya es el mes con más ataques contra la navegación en Ormuz desde marzo: registró diez en la semana que terminó el viernes, con un barco hundido. El 10 de octubre la Guardia Revolucionaria había asegurado que otro petrolero chocó con una mina y se incendió en el estrecho, también sin identificarlo, y esta semana se hundió el portacontenedores GFS Pride, con bandera de Singapur, alcanzado por un proyectil el martes 13.

Irán mantiene restringido el paso por Ormuz desde la guerra que comenzó con los ataques de Estados Unidos e Israel del 28 de febrero; antes del conflicto, por el estrecho pasaba cerca de una quinta parte del comercio mundial de petróleo. Washington, a su vez, aplica un bloqueo naval a los puertos iraníes, que había levantado en junio y restableció el 14 de julio. El presidente Donald Trump sostuvo que el bloqueo «efectivo» de la Armada estadounidense impidió el cruce de todos los barcos iraníes, según Al Jazeera.

Petróleo y Golfo, bajo presión

La escalada marítima se suma a los ataques de los hutíes de Yemen contra Arabia Saudita, que llevaron al Golfo y a la Unión Europea a postergar su cumbre de Riad y al Reino Unido a desaconsejar todos los viajes no esenciales al reino. En la última rueda, el viernes 16, el WTI superó los US$ 100 por barril y el Brent cerró en US$ 109,86.

Qué sigue

Los mercados de petróleo vuelven a operar el lunes 19. Quedan por confirmar la identidad de los dos superpetroleros que Irán dice que chocaron con minas, el estado de sus tripulaciones y si hubo derrame, además de la autoría del ataque frente a Jubail. Devengado actualizará esta nota si la UKMTO, el Comando Central de EE.UU. o el operador del buque aportan datos.

Fuentes: Guardia Revolucionaria de Irán vía Tasnim (citada por Al Jazeera, Anadolu y UNB); UKMTO, incidentes recientes; Reuters vía Devdiscourse; CBS News; The Jerusalem Post.