Colapinto, en la previa de Singapur: «Tenemos un coche muy rápido» y Alpine necesita sumar más que Racing Bulls

En la conferencia de prensa de la FIA en Marina Bay, el argentino dijo que el problema de Bakú y Sepang no fue la competitividad del Alpine, que está 22 puntos detrás de Racing Bulls en la pelea por el quinto lugar de Constructores. El viernes arranca un fin de semana con sprint.

Franco Colapinto aseguró este jueves 8 de octubre que Alpine llega al Gran Premio de Singapur con un auto competitivo, pese a haber cerrado sin puntos los dos últimos fines de semana, en Bakú y en Sepang. «Intentaremos recuperarnos. Tenemos un coche muy rápido, así que no es un problema de competitividad», dijo en la conferencia de prensa oficial previa a la carrera, según la versión en español de sus declaraciones que publicaron Motorsport.com, La Gaceta y Perfil. La FIA lo había programado entre los pilotos de las conferencias del jueves, junto con Fernando Alonso, Esteban Ocon, Gabriel Bortoleto, Lando Norris y Liam Lawson.

El argentino puso el foco en un rival concreto. «Es importante que estemos por delante de Racing Bulls. Necesitamos puntuar más que ellos», afirmó. Alpine pelea con el equipo de Faenza por el quinto lugar del Mundial de Constructores: antes de la serie de tres carreras seguidas que termina en Singapur estaba 9 puntos detrás y ahora la diferencia es de 22, según Motorsport.com. «Creo que todo es posible», dijo Colapinto, que insistió en que «nada está terminado hasta que se termina».

Por qué confía en el auto

Colapinto atribuyó el cambio de nivel a las actualizaciones que Alpine estrenó en los grandes premios de los Países Bajos y de Italia. «Hemos parecido ser mucho más fuertes en trazados que no se adaptaban tan bien a nuestro coche en el pasado», sostuvo, y agregó: «Fuimos rápidos con poco combustible y con mucho combustible», según las citas que recogió HoyDiario.

El resultado de la última carrera no reflejó ese ritmo, según su lectura. En Sepang, Colapinto largó 21.° y terminó 13.°, tras acumular 15 puestos de sanción en la grilla —diez por estrenar un quinto motor de combustión y cinco que arrastraba del Gran Premio de Azerbaiyán—, en una carrera marcada por la lluvia que ganó Max Verstappen. Una semana antes, en Bakú, Alpine tampoco había sumado.

El propio piloto admitió que Marina Bay no fue, hasta ahora, un circuito favorable: «En el pasado nunca fuimos realmente competitivos aquí». En sus dos visitas anteriores terminó 11.° en 2024, con Williams, y 16.° en 2025, y todavía no sumó puntos en Singapur.

Un fin de semana con sprint

Singapur se corre con formato sprint, por lo que hay una sola práctica libre. Según el calendario oficial de la Fórmula 1, en hora argentina la práctica es el viernes 9 a las 5:30 y la clasificación para el sprint, ese mismo día a las 9:30; el sábado 10 se corre el sprint a las 6 y la clasificación para la carrera es a las 10. La carrera larga el domingo 11 a las 9, las 20 en Singapur. Las dos clasificaciones y el sprint reparten puntos extra en la pelea con Racing Bulls.

Devengado publicará una nota por cada día de pista de Colapinto, con tiempos y posiciones oficiales. La agenda completa del fin de semana deportivo está en Lo que viene en Deportes.

Fuentes: FIA — conferencias de prensa del GP de Singapur 2026, Motorsport.com, La Gaceta, Perfil (442), HoyDiario, Fórmula 1 — GP de Singapur 2026. Horarios en hora argentina, sujetos a cambios de los organizadores. Las citas son traducciones al español publicadas por esos medios.