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ECONOMÍA · COMERCIO · CHINA

Las exportaciones de China crecieron 36,3% en septiembre, muy por encima de lo esperado, y el superávit comercial ya suma US$ 938.000 millones en el año

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Ilustración editorial generada con IA: un gran puerto de contenedores chino de día, con grúas pórtico cargando un buque portacontenedores repleto de contenedores de colores y una bandera de China flameando en primer plano; composición conceptual, no es una fotografía de un puerto ni de un embarque real.

Las importaciones subieron 31% y el saldo del mes fue de US$ 133.530 millones. El excedente con la Unión Europea ya supera al de Estados Unidos, en plena presión de Bruselas para frenar los envíos chinos; las compras de soja cayeron 7,7% interanual.

Las exportaciones de China medidas en dólares crecieron 36,3% interanual en septiembre, según los datos de la Aduana publicados el miércoles 14 de octubre en Pekín. Es el ritmo más alto desde febrero, cuando habían subido 39,6%, y quedó muy por encima del 25,5% que esperaban los economistas y del 25% de agosto, de acuerdo con Reuters.

Las importaciones también sorprendieron: aumentaron 31%, contra un 24,5% esperado y 28,2% en agosto. El superávit comercial del mes fue de US$ 133.530 millones —el mercado esperaba unos US$ 116.800 millones, según Investing.com— y el acumulado de enero a septiembre llegó a US$ 938.110 millones. En 2025 el excedente chino superó por primera vez el billón de dólares en noviembre y cerró el año en un récord de US$ 1,189 billones; con este ritmo, señala Reuters, esa marca podría alcanzarse antes salvo que las exportaciones se frenen con fuerza en el cuarto trimestre.

Dónde crece el excedente

El superávit con Estados Unidos fue de US$ 34.010 millones en septiembre, el más alto en 20 meses, pero el saldo con la Unión Europea fue todavía mayor: US$ 34.800 millones. En los primeros nueve meses, las exportaciones de semiconductores crecieron 108,1% en valor; las de equipos de procesamiento de datos y sus partes, 54,6%, y las de autos, 54,3%, según AP.

Ilustración editorial generada con IA: al atardecer, filas de autos eléctricos nuevos suben por la rampa de un buque portaautos atracado en un puerto chino, con una bandera de China en el muelle; composición conceptual, no muestra vehículos ni un puerto reales.

El dato llega pocos días después de que Bruselas y Pekín cerraran un entendimiento para recortar a la mitad las exportaciones chinas de autos híbridos, con un cupo europeo que regiría desde el 1 de diciembre. El déficit comercial de la UE con China supera los US$ 1.100 millones por día, según AP. Para el economista de ANZ Nguyen Hoang Nam, citado por Reuters, el mayor excedente con Europa podría impulsar restricciones europeas más amplias que ese acuerdo puntual. Ecaterina Bigos, de BNP Paribas Asset Management, dijo a AP que la presión de la UE apunta directamente a las exportaciones de alto valor de China y que la diversificación hacia otros mercados no alcanza para reemplazar del todo la demanda occidental.

Soja y petróleo: lo que compra China

Del lado de las importaciones, China compró 11,88 millones de toneladas de soja en septiembre, 7,7% menos que un año antes (12,87 millones) y 2,1% menos que en agosto, según los datos de la Aduana citados por Reuters (Business Recorder). En nueve meses ingresaron 86,08 millones de toneladas. La caída refleja sobre todo una base alta: en 2025, en plena tensión con Washington, los compradores chinos habían acelerado sus compras en Sudamérica. Según la analista Rosa Wang, de Shanghai JC Intelligence, Brasil ya vendió buena parte de su soja vieja y embarcó menos en septiembre, mientras la nueva cosecha de Estados Unidos recién empieza. China ya superó la mitad de su compromiso de comprar 25 millones de toneladas de soja estadounidense, y Cai Hongli, de COFCO Oils, prevé arribos de unos 9,5 millones de toneladas por mes en el cuarto trimestre, un dato que siguen de cerca los exportadores sudamericanos, incluida la Argentina.

Las importaciones de petróleo crudo cayeron 21,5% en volumen, según Reuters.

Ilustración editorial generada con IA: una grúa con almeja descarga granos de soja en una tolva junto a un buque granelero amarrado en un puerto chino, con montañas de soja en el muelle y una bandera de China; composición conceptual, no es una fotografía de una descarga real.

Qué sigue

El viceministro de Aduanas Wang Jun reconoció riesgos externos, entre ellos los conflictos geopolíticos, pero dijo que hay bases para que las exportaciones y las importaciones sigan creciendo en el cuarto trimestre. Max Zenglein, economista de The Conference Board, advirtió a AP que una desaceleración del ciclo global de inversión en inteligencia artificial podría ser una amenaza mayor para las exportaciones chinas que las restricciones de otros países. China apunta a crecer entre 4,5% y 5% este año; el FMI proyecta 4,5%.

Fuentes: Reuters (vía Investing.com), AP, Investing.com, Reuters vía Business Recorder.