Trump habilitó el gasoil teñido en las rutas y difirió su impuesto federal hasta fin de año para abaratar el diésel a productores y camioneros

La orden ejecutiva, firmada en un acto de campaña en Nebraska, posterga hasta el 31 de diciembre el pago del impuesto federal y le pide al IRS que no multe su uso en rutas. El diésel había llegado a un récord de US$ 6,53 por galón tras la guerra con Irán.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, firmó el lunes 5 de octubre una orden ejecutiva que permite usar temporalmente en las rutas el gasoil teñido de rojo —el combustible exento de impuestos reservado a usos fuera de ruta, como la maquinaria agrícola— y posterga hasta el 31 de diciembre el pago de los impuestos federales que corresponden a ese uso. La firmó en Grand Island, Nebraska, durante un acto de campaña con el senador republicano Pete Ricketts, a cuatro semanas de las elecciones de medio término del 3 de noviembre.

Qué dice la orden

Según el texto publicado por la Casa Blanca, el Tesoro tiene cinco días para determinar si la medida encuadra en las facultades de alivio por desastre del artículo 7508A del Código de Impuestos Internos. La orden difiere el pago de los impuestos al consumo de combustible devengados entre el 5 de octubre y el 31 de diciembre de 2026, sin multas, intereses ni recargos, e instruye al IRS a no aplicar las sanciones previstas para el uso de gasoil teñido en rutas durante ese período.

El texto habla de diferir el pago, no de eliminarlo: encarga al Tesoro explorar opciones legislativas para condonar el impuesto, lo que dependería del Congreso. También ordena coordinar con los departamentos de Transporte y de Agricultura para asegurar el abastecimiento en las zonas agrícolas, y alienta a los estados a adoptar medidas equivalentes, según la hoja informativa oficial.

Cuánto ahorra

El impuesto federal al diésel es de 24,4 centavos por galón, según CNN. Trump dijo que «el camionero típico ahorrará más de US$ 100 cada vez que cargue» y que los productores ahorrarán «millones y millones de dólares». CNN estimó que un camión que carga 250 galones ahorraría unos US$ 150 por carga si evita los impuestos federales y estatales; la parte estatal depende de que cada estado adhiera.

El precio del diésel en Estados Unidos saltó de US$ 3,76 a un récord de US$ 6,53 por galón después de la guerra con Irán, y el promedio nacional era de US$ 6,32 el día del anuncio, según CNN. La Casa Blanca atribuyó la presión a la oferta global restringida, la falta de capacidad de refinación y los efectos de la guerra entre Rusia y Ucrania. En paralelo, el tráfico petrolero en Ormuz sigue afectado por el bloqueo naval a Irán y ataques a petroleros.

Las dudas

Analistas citados por CNN pusieron en duda el efecto. «Washington es muy bueno para hacer que algo parezca fácil cuando no lo es», dijo Patrick De Haan, de GasBuddy. Andy Lipow, presidente de Lipow Oil Associates, señaló que la medida ahorra dinero en el corto plazo pero no resuelve el problema de fondo: la capacidad de refinación global dañada y las refinerías estadounidenses trabajando al máximo.

El campo, en el centro

El gobernador de Nebraska, Jim Pillen, dijo que la orden «ayudará mucho» a los productores que enfrentan precios del gasoil «extraordinariamente altos», según WOWT. El acto coincidió con el malestar de los ganaderos por el plan de la Casa Blanca de importar más carne vacuna para bajar los precios: Ricketts sostuvo que importar «carne extranjera de baja calidad» no ayuda a los ganaderos de Nebraska, según AP.

Qué sigue

El Tesoro debe emitir la guía de implementación y pronunciarse sobre el encuadre de la medida en los próximos días. El alivio rige hasta el 31 de diciembre; su conversión en una condonación definitiva requeriría una ley.

Fuentes: Casa Blanca, orden ejecutiva «Emergency Tax Relief on Diesel Fuel» y hoja informativa (05/10/2026); CNN; AP; WOWT; Bloomberg.