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DEPORTES · FÓRMULA 2

Nico Varrone dejó la Fórmula 2 a tres fechas del final y reevalúa su futuro para 2027

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Chevrolet Corvette Z06 GT3.R de Corvette Racing estacionado en un box de pit lane iluminado durante la noche, con el cartel de Michelin de fondo

El piloto argentino Nicolás Varrone confirmó, a tres fechas del final de la temporada 2026 de Fórmula 2, que no continuará en Van Amersfoort Racing (VAR), el equipo con el que competía. Según reconstruyó La Nación, la decisión se tomó tras un fin de semana particularmente duro en el Gran Premio de España en Madrid, donde Varrone chocó en la clasificación y después fue embestido en la largada de la carrera Sprint por Kush Maini (Alpine Academy), lo que terminó con daños en el chasis de su Dallara y su retiro de la carrera. Su entorno indicó que, por ahora, no hay tratativas con otros equipos para completar la temporada.

VAR ya confirmó a su reemplazante para las últimas tres fechas: el japonés Hiyu Yamakoshi, de 19 años, que venía compitiendo con el mismo equipo en Fórmula 3. Según La Nación, la salida de Varrone respondió a la escasa competitividad del auto durante la temporada y a una reevaluación del presupuesto del equipo, que en la categoría ronda entre USD 2,8 y 3,25 millones anuales, sin contar gastos de logística ni reparaciones de choques, que corren por cuenta del piloto.

Con la butaca de F2 cerrada por ahora, Varrone mantiene actividad confirmada como piloto de resistencia de Corvette Racing: correrá las Petit Le Mans el 3 de octubre al volante del Corvette Z06 GT3.R Nº4 en la categoría GTD Pro, la última de las tres grandes carreras de resistencia de IMSA para las que la marca lo confirmó en 2026. Según su entorno, también existe la posibilidad -todavía no confirmada- de que sume el Asian Le Mans Series, que este año se disputará excepcionalmente en Europa por el conflicto en Medio Oriente, con una fecha en Paul Ricard a mediados de noviembre y continuidad en Jerez y Portimao ya en 2027.

Sobre 2027, todavía no hay nada cerrado: según La Nación, Varrone evalúa tanto un regreso a la propia Fórmula 2 como otras alternativas, sin negociaciones activas confirmadas con un equipo puntual. Tampoco hubo avances concretos este año en el rumor que lo vinculaba a un eventual lugar en el programa de pilotos de Cadillac, la escudería que debuta en la Fórmula 1.

Fuentes: La Nación, Ámbito. Foto: editorial, generada.