Colapinto clasificó 14.º en Austin pero largará 21.º por la sanción; Antonelli sale desde la pole y puede ser campeón este domingo

Franco Colapinto clasificó 14.º el sábado en el Circuito de las Américas, pero largará el Gran Premio de Estados Unidos desde el 21.º puesto: la penalización de diez lugares en la grilla por usar la cuarta unidad de control electrónico (centralita) de la temporada, una más de las permitidas, lo dejó sólo por delante de Gabriel Bortoleto (Audi), sancionado con 80 posiciones por cambios de componentes del motor, según The Race. La carrera, a 56 vueltas, empieza este domingo a las 17 (hora argentina).

El piloto de Alpine pasó la Q1 en el 13.º lugar, con 1:36.878, y quedó eliminado en la Q2 en el 14.º, con 1:35.722 como mejor vuelta, según Elonce y Cadena 3. «¡Tan cerca de pasar a la Q3!», publicó el equipo. Su compañero Pierre Gasly clasificó 11.º y largará 10.º, porque Arvid Lindblad (Racing Bulls), que había sido noveno, perdió cinco puestos por estrenar su sexto motor de combustión de la temporada.

Antonelli, en la pole y a un paso del título

Kimi Antonelli (Mercedes) se quedó con la pole con 1:34.035, según Cadena 3; es su séptima de la temporada y la primera desde julio, de acuerdo con The Race. Detrás largan los Red Bull de Max Verstappen e Isack Hadjar, seguidos por Charles Leclerc y Lewis Hamilton (Ferrari), George Russell (Mercedes), Oscar Piastri y Lando Norris (McLaren), Liam Lawson (Racing Bulls) y Gasly. La grilla es provisoria hasta la confirmación de la FIA.

El italiano llega con 340 puntos, 102 más que Russell (238) y 111 más que Hamilton (229). Para consagrarse este domingo necesita salir de Austin con al menos 125 puntos de ventaja —los que quedarán en juego en las cinco carreras siguientes—: eso ocurre si gana la carrera y, además, Russell termina noveno o más atrás y Hamilton quinto o más atrás, según los cálculos de GPFans y GrandPrix.com. Ante un empate en puntos, el título sería suyo por tener más victorias. Si no se dan todas esas condiciones, su próxima oportunidad será el GP de México, el 1 de noviembre.

La remontada de Colapinto

Colapinto llega a Austin después de una racha difícil: en Singapur abandonó la carrera por un problema de transmisión cuando marchaba 13.º. En las prácticas del viernes en Texas había terminado 17.º y 15.º, con Alpine priorizando las tandas largas con mucho combustible. Desde el fondo de la grilla, su objetivo será avanzar en una carrera de 56 vueltas sobre un trazado con varias zonas de sobrepaso.