Colapinto chocó a Gasly en un relanzamiento en Bakú y los dos Alpine abandonaron: «Lo siento a todo el equipo»

Actualización 26/09, 21:15 ART: Briatore, sobre Colapinto: «Una maniobra muy pobre para un piloto de su experiencia»

Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, criticó a Colapinto en el comunicado que el equipo difundió después de la carrera, según Crash.net, The Race y RacingNews365: «Fue una maniobra muy pobre para un piloto de su experiencia». Y agregó: «Quiero tomarme un tiempo para reflexionar y considerar qué medidas deberían tomarse, para aprender de esto y evitar una situación así en el futuro».

Briatore se dijo «extremadamente decepcionado» porque el equipo perdió «puntos valiosos» en la pelea del campeonato de constructores y lamentó el resultado para Gasly, que «hizo un gran trabajo todo el fin de semana», según RacingNews365 y The Race. Alpine no precisó qué medidas analiza ni hizo anuncios sobre el futuro de Colapinto en el equipo. El argentino volvió a asumir la culpa: «Bloqueé con los neumáticos fríos y los frenos fríos, y quedé fuera de control. Lo siento mucho, estábamos en una buena posición para sumar puntos con los dos autos», dijo, según RacingNews365.

Actualización 26/09, 13:12 ART: la FIA confirma cinco puestos de sanción en la grilla

Los comisarios del Gran Premio de Azerbaiyán publicaron la decisión escrita (documento 66): Colapinto recibió la sanción estándar por provocar un choque, 10 segundos, y como había abandonado y no podía cumplirla, la convirtieron en la pérdida de cinco posiciones en la grilla de la próxima carrera que dispute. Será el Gran Premio de Bahréin, que este año se corre en el circuito de Sepang (Malasia) del 2 al 4 de octubre, según la Fórmula 1.

Según el documento, tras el relanzamiento Colapinto se acercó a Gasly por detrás, «frenó demasiado tarde» y entró por el interior de la curva 1 «a una velocidad que no le permitía tomarla de manera controlada»; se pasó de la curva, tocó el costado izquierdo del Alpine de Gasly, que a su vez golpeó a Norris, y ambos abandonaron. Los comisarios consideraron que el argentino fue «total o predominantemente» culpable y no aplicaron el criterio más indulgente de la primera curva tras un relanzamiento, porque ningún otro piloto contribuyó al choque. La decisión no menciona puntos de penalización en la superlicencia ni la suspensión que había pedido Norris, y recuerda que los equipos pueden apelar ciertas decisiones dentro de los plazos reglamentarios.

Fuentes: FIA — decisión de los comisarios, documento 66 (26/09/2026); Fórmula 1 — Malasia será sede del GP de Bahréin. Las citas son traducciones de Devengado.

Actualización 26/09, 12:20 ART: Norris pide una suspensión; Russell y Verstappen, en contra

Lando Norris, que quedó afuera por el choque, pidió que Colapinto sea suspendido. «Denle una suspensión. Es bastante simple», dijo el piloto de McLaren a BBC Radio 5 Live, y sostuvo que la FIA «debería ser más estricta»: «Es descuidado. Cuesta mucho dinero. Todas mis piezas están en la basura». Según Norris, quien provoca un choque así en un relanzamiento debería recibir «al menos una carrera de suspensión».

El ganador, George Russell, y el segundo, Max Verstappen, consideraron que sería excesivo. «Es demasiado duro. Relanzamientos detrás del auto de seguridad, neumáticos fríos: un error muy chico puede tener grandes consecuencias», dijo Russell, según la BBC; Verstappen coincidió en que una suspensión «probablemente es demasiado» si el piloto reconoce lo que hizo y se disculpa. La sanción vigente sigue siendo la de los comisarios: 10 segundos que, como Colapinto no terminó la carrera, se convertirán en una pérdida de puestos en la grilla del próximo Gran Premio, en Bahréin; la cantidad aún no fue confirmada, según la BBC, y la decisión escrita seguía sin figurar entre los documentos de la FIA al cierre de esta actualización.

Fuente: BBC Sport (Andrew Benson), vía Yahoo Sports (26/09/2026). Las citas son traducciones de Devengado.

Actualización 26/09, 11:20 ART: 10 segundos de sanción y posible castigo en la grilla de Bahréin

Los comisarios del Gran Premio de Azerbaiyán sancionaron a Franco Colapinto con 10 segundos por provocar el choque con Pierre Gasly y Lando Norris, según RaceFans; es la penalización de referencia que prevén las pautas de la FIA para quien causa una colisión. Como el argentino no terminó la carrera, la sanción puede convertirse en una pérdida de posiciones en la grilla del Gran Premio de Bahréin; la cantidad de puestos todavía debe confirmarse en la decisión escrita, según Grande Prêmio. Al cierre de esta actualización, la decisión no figuraba entre los documentos publicados por la FIA para el evento.

La clasificación provisional de la FIA (documento 59) registra a Gasly y a Norris fuera de carrera con 35 vueltas completas y a Colapinto con 36, sin clasificar. «Estaba bloqueando y completamente fuera de control. No era mucho lo que podía hacer», explicó Colapinto a la Fórmula 1, y volvió a disculparse: «Los dos estábamos en posición de sumar puntos, era un gran día para el equipo y cometí un gran error». Gasly, que corría séptimo, dijo que no tenía palabras: «Lo vamos a manejar juntos como equipo».

Fuentes: RaceFans (26/09/2026); Grande Prêmio (26/09/2026); FIA — clasificación provisional de la carrera; Fórmula 1 — declaraciones de Colapinto y Gasly. Las citas son traducciones de Devengado.

Franco Colapinto (Alpine) abandonó el Gran Premio de Azerbaiyán tras chocar a su compañero Pierre Gasly en el relanzamiento posterior a un auto de seguridad. Los dos Alpine y Lando Norris quedaron fuera. El argentino pidió disculpas por radio y sigue con 27 puntos en el campeonato.

Franco Colapinto no terminó el Gran Premio de Azerbaiyán. Tras 35 de las 51 vueltas, en el relanzamiento después del auto de seguridad que había entrado por el choque de Alexander Albon, el piloto argentino de Alpine llegó a la frenada de la curva 1 con los neumáticos bloqueados, no pudo detener el auto y golpeó a su compañero Pierre Gasly, según PlanetF1 e Infobae. En el incidente también quedó eliminado Lando Norris (McLaren). Colapinto marchaba décimo, según Infobae; había largado noveno.

«No, amigo, estamos fuera. Lo siento, amigo. Lo siento a todo el equipo», le dijo Colapinto a su ingeniero por radio, y agregó: «Lo siento. Un lo siento muy grande a todos. Lo siento a Pierre. Muy mal, me bloqueé por completo», según Infobae. Gasly, que había largado séptimo, se lamentó: «¡No puedo creerlo! ¡Cuántos puntos perdidos!».

Qué significa

Fue el primer abandono de Colapinto después de 31 carreras consecutivas llegando a la meta, según Infobae. El argentino se va de Bakú con los mismos 27 puntos con los que llegó; como Arvid Lindblad (Racing Bulls) sumó seis puntos con su séptimo puesto y llega a 37, Colapinto baja del 12° al 13° lugar del campeonato, según el cálculo de Devengado sobre la tabla oficial previa a la carrera. Gasly también se quedó en 41 puntos, y Alpine no sumó en una fecha en la que Haas metió a sus dos autos en los puntos.

La carrera la ganó George Russell (Mercedes), 0s196 delante de Max Verstappen (ver la crónica completa). Los comisarios lo sancionaron con 10 segundos (ver la actualización al comienzo de esta nota). La próxima fecha es el Gran Premio de Bahréin, que se correrá en Sepang (Malasia) del 2 al 4 de octubre; allí Colapinto largará cinco puestos más atrás de lo que marque su clasificación.